Выбор между отечественными и иностранными операторами зависит, в первую очередь, от маршрута. Для перелета внутри России стоит обращаться к отечественным компаниям — лишь они смогут организовать перелет практически в любую точку.

География западных операторов в России, как правило, ограничивается международными аэропортами. Малоизвестное место поставит иностранную компанию в тупик — туда не просто не смогут прилететь, даже координаты не смогут определить, — как это ни смешно, многих маленьких российских аэропортов попросту нет на международных картах.

Но это не единственная причина: на компании, занятые в деловой авиации, в России распространяются те же законы, что и на коммерческих перевозчиков, выполняющих регулярные рейсы: самолет, зарегистрированный в авиакомпании другого государства, не может выполнять рейсы между двумя российскими городами. Хотя подобный запрет иногда обходится весьма экстравагантным способом, например, полетом из Москвы в Новосибирск с промежуточной остановкой в Риге — в этом случае получается два международных рейса.

Для международных полетов предпочтительнее иностранный оператор — ряд российских самолетов не соответствуют требованиям ICAO по шумам и выбросам, — соответственно, в некоторые государства, например, в Европе, их попросту не пустят.